《企業(yè)家日?qǐng)?bào)》：江麓集團(tuán)：優(yōu)化物流配送 提供優(yōu)質(zhì)服務(wù) |
||
|
||
近日，中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)江麓機(jī)電集團(tuán)有限公司生產(chǎn)保障中心圍繞服務(wù)生產(chǎn)一線(xiàn)主題，多措并舉優(yōu)化物流配送及庫(kù)房改造，為公司廠(chǎng)際間產(chǎn)品運(yùn)輸提供高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障。 針對(duì)各生產(chǎn)單位產(chǎn)品配送需求和不同特點(diǎn)，一是分析數(shù)據(jù)，優(yōu)化線(xiàn)路。在公司推行物流優(yōu)化改善項(xiàng)目之前，各生產(chǎn)區(qū)之間產(chǎn)品物流運(yùn)輸由各生產(chǎn)單位單獨(dú)管理，存在運(yùn)輸資源不集中，車(chē)輛有效利用率較低等問(wèn)題，公司采用牽引車(chē)+平板車(chē)公交準(zhǔn)時(shí)化配送，基本替代并改變傳統(tǒng)內(nèi)運(yùn)車(chē)運(yùn)輸模式。 公司生產(chǎn)保障中心通過(guò)前期物流配送數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及摸底，對(duì)公司各物流配送“公交站點(diǎn)”利用率及站點(diǎn)高峰率數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化配送線(xiàn)路，縮減配送量不大的站點(diǎn)配送頻次，對(duì)高峰率較高站點(diǎn)進(jìn)行增開(kāi)班次及加快配送頻次，提高配送效率，滿(mǎn)足生產(chǎn)單位需求。 二是改造庫(kù)房，建立線(xiàn)邊庫(kù)。生產(chǎn)保障中心重新謀劃布局，將傳動(dòng)分廠(chǎng)(401、402車(chē)間)一、二級(jí)庫(kù)房進(jìn)行合并，在傳動(dòng)分廠(chǎng)九號(hào)工房南跨新建線(xiàn)邊庫(kù)，把毛坯庫(kù)供401、402車(chē)間毛坯進(jìn)行物料集中轉(zhuǎn)運(yùn)至線(xiàn)邊庫(kù)進(jìn)行管理。線(xiàn)邊庫(kù)房統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)區(qū)域定置及貨區(qū)貨位出入庫(kù)管理，現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域結(jié)合物料大小設(shè)計(jì)制作毛坯盛放器具，采用堆垛擺放、提升庫(kù)容空間利用率。這樣縮短了物流配送路徑，減少人員二次搬運(yùn);同時(shí)方便車(chē)間及時(shí)領(lǐng)用，提升了出庫(kù)效率。 三是及時(shí)總結(jié)，合理布置。每日班前會(huì)總結(jié)前一天配送工作完成情況，合理布置當(dāng)天的配送任務(wù)，及時(shí)做好每班次信息交接記錄及統(tǒng)計(jì)。每月對(duì)每班次運(yùn)輸量、試點(diǎn)路線(xiàn)各單位每月進(jìn)出運(yùn)輸量、班次運(yùn)行準(zhǔn)時(shí)率進(jìn)行逐一統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合數(shù)據(jù)調(diào)整班次頻率、班次時(shí)刻表及運(yùn)輸路線(xiàn)，形成最優(yōu)配送方案及路徑。 今年以來(lái)，生產(chǎn)保障中心累計(jì)配送運(yùn)輸產(chǎn)品 11299 項(xiàng)，按正常公交班車(chē)配送 472班次，月準(zhǔn)點(diǎn)配送率達(dá)97.1%。(劉力 張登科) |
||
| 關(guān)閉窗口 | ||
| ||
| ||
| ||
